Możliwe rozwiązania praktycznych problemów z organizacją powiatowych i wojewódzkich przewozów

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 4/2011 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Możliwe rozwiązania praktycznych problemów z organizacją powiatowych i wojewódzkich przewozów. Artykuł dotyczy problemu finansowania zadań własnych innych jednostek samorządu terytorialnego w odniesieniu do komunikacji publicznej.

Możliwość uzyskania dotacji do przewozów organizowanych przez porozumienie albo związek gmin, które nie sąsiadując ze sobą przestały być komunikacja miejską

Zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt. 4 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym „komunikacja miejska to gminne przewozy pasażerskie wykonywane w granicach administracyjnych miasta albo:

  1. miasta i gminy,
  2. miast, albo
  3. miast i gmin sąsiadujących

- jeżeli zostało zawarte porozumienie lub został utworzony związek międzygminny w celu wspólnej realizacji publicznego transportu zbiorowego.”

Czy wydawane przez organizatora zaświadczenia potwierdzające posiadanie uprawnień do wykonywania publicznego transportu zbiorowego zastępują zezwolenia na wykonywanie przewozów regularnych wydawane na podstawie ustawy o transporcie drogowym?

Zgodnie z art. 18 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym,[1] ze zmianami wprowadzonymi ustawą z dnia 4 lutego 2011 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym,[2] wykonywanie przewozów regularnych nadal wymaga zezwolenia wójta, burmistrza albo prezydenta miasta. Organy wydające te zezwolenia nie zmieniły się więc 1 marca 2011 r. Wydając zezwolenia, wójt, burmistrz albo prezydent miasta musi jednak brać pod uwagę:

Czy operator wybrany w przetargu może dostać rekompensatę ?

Zgodnie z art. 2 lit. g Rozporządzenia 1370/2007, ‘rekompensata z tytułu świadczenia usług publicznych’ oznacza każdą korzyść, zwłaszcza finansową, przyznaną bezpośrednio lub pośrednio przez właściwy organ z funduszy publicznych w okresie realizacji zobowiązania z tytułu świadczenia usług publicznych lub powiązaną z tym okresem ...

Gdzie należy umieszczać ogłoszenia o przewidywanym trybie udzielenia zamówienia na usługi przewozowe oraz usług i obszarów potencjalnie objętych zamówieniem ?

Zgodnie z art. 7 ust. 2 Rozporządzenia 1370[1]„Każdy właściwy organ podejmuje niezbędne środki, aby najpóźniej rok przed rozpoczęciem procedury przetargowej lub rok przed bezpośrednim przyznaniem zamówienia zostały opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej przynajmniej następujące informacje:

Przystanki nowe obowiązki i podział kompetencji

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 2/2011 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Przystanki nowe obowiązki i podział kompetencji. Artykuł dotyczy obowiązków i podziału kompetencji w temacie sprzątania przystanków komunikacji publicznej.

Konsekwencje nowelizacji przepisów prawa dla transportu publicznego

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 1/2011 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Konsekwencje nowelizacji przepisów prawa dla transportu publicznego. Artykuł wyjaśnia jakie są następstwa wejścia w życie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym dla dalszego obiązywania taryfy (cennika) opłat za przewóz i opłat dodatkowych, regulaminów przewozu osób i przepisów porządkowych.

Właściwość i kompetencje organizatora publicznego transportu zbiorowego

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 1/2011 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Właściwość i kompetencje organizatora publicznego transportu zbiorowego. Artykuł wyjaśnia kto może być organizatorem publicznego transportu zbiorowego.

Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 16 grudnia 2010 operuje nowym pojęciem organizatora publicznego transportu zbiorowego. Zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt 9 organizatorem publicznego transportu (...)

Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w sprawie formy potwierdzenia uzgodnienia zasad korzystania z obiektów dworcowych i przystanków, dokonanego z ich właścicielami lub zarządzającymi

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Kielcach po rozpoznaniu w Wydziale II na rozprawie w dniu 22 września 2010 r. sprawy ze skargi Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w (...) Spółka Akcyjna na uchwałę Rady Miejskiej z dnia (...) nr (...) w przedmiocie ustalenia zasad korzystania przez przewoźników z przystanków komunikacyjnych stwierdza nieważność paragrafu(...)

Interpretacja Dyrektora Izby Skarbowej w Katowicach w sprawie usług transportowych- koszty uzyskania przychodu

(...)Istota interpretacji:
1) Czy Spółka może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów kwotę odszkodowania zapłaconego Kontrahentom określoną kwotowo?
2) Czy Spółka może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów kwotę zapłaconą Kontrahentom w związku z odkupieniem od Kontrahentów uszkodzonych towarów?(...)

Podmiot wewnętrzny - nowe pojęcie w polskim systemie prawnym

Na łamach Biuletynu Komunikacji Miejskiej nr 6/2010 ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Podmiot wewnętrzny - nowe pojęcie w polskim systemie prawnym.

Autor omawia pojęcie podmiotu wewnętrznego zapisane w Rozporządzeniu 1370/2007. Dzięki tej formule pojawia się możliwość bezprzetargowego zlecania usług publicznych, jest ona jednak obwarowana warunkami.

W obronie kontrolera - Precedensowy wyrok

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 4/2010 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Agnieszki Dylong pt. W obronie kontrolera - Precedensowy wyrok.

Zawód kontrolera biletów to stresująca i często niewdzięczna praca. Szczególnie wtedy, kiedy ma się do czynienia z niebezpiecznymi bądź "trudnymi" pasażerami. O kontroli, przejdzie do historii nie tylko polskiego sądowinictwa (...)

Prawo wyłączne w projekcie Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 4/2010 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Prawo wyłączne w projekcie Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Artykuł porusza problem prawa wyłącznego.

Zgodnie z rozporządzeniem 1370 prawo wyłączne może być przyznawane "w zamian za realizację zobowiązań z tytułu świadczenia usług publicznych" jako alternatywa dla przyznawania przewoźnikom rekompensat (...)

Strony