Niższe kary pieniężne za naruszenia w uiszczaniu opłat przez system ViaToll

Nowy rok rozpoczął się od dobrej wiadomości dla korzystających z elektronicznego systemu poboru opłat ViaToll. Wszystko za sprawą nowelizacji ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t. j. Dz. U. 2013 r., poz. 260, z późn. zm.). W dniu 2 lutego 2015 r. weszły w życie zmiany wprowadzające niższe kary pieniężne za przejazd drogą krajową bez uiszczenia odpowiedniej opłaty. Zmiany te były bardzo oczekiwane przez środowisko transportowe, z uwagi na uprzednie wadliwe funkcjonowanie systemu oraz rażąco wygórowane kary z powodu kumulacji naruszeń.

Szkolenie-Praktyka stosowania ustawy o publicznym transporcie zbiorowym przez organizatorów komunikacji oraz przewoźników

Serdecznie zapraszamy do udziału w szkoleniu organizowanym przez Lubuskie  Centrum  Edukacji  Samorządowej  i Specjalistycznej  pt. Praktyka stosowania ustawy o publicznym transporcie zbiorowym przez organizatorów komunikacji oraz przewoźników, które odbędzie się 13.02.2015r. w Poznaniu w sali PKP przy Alei Niepodległości 8a/Taylora. Szkolenie poprowadzi: radca prawny Jędrzej Klatka.

Bezpośrednie udzielenie zamówienia w świetle przepisów rozporządzenia 1370

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna nr 1/2014-2015 r. ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Bezpośrednie udzielenie zamówienia w świetle przepisów rozporządzenia 1370.

Artykuł dotyczy udzielania zamówienia prowadzącego do zawarcia umowy o świadczenie usług publicznych danemu podmiotowi świadczącemu usługi publiczne z pominięciem procedury przetargowej.

Czym jest zintegrowany węzeł przesiadkowy?

Zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt 27 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, zintegrowany węzeł przesiadkowy to miejsce umożliwiające dogodną zmianę środka transportu wyposażone w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe, przystanki komunikacyjne, punkty sprzedaży biletów, systemy informacyjne umożliwiające zapoznanie się zwłaszcza z rozkładem jazdy, linią komunikacyjną lub siecią komunikacyjną. Stan prawny: 29.12.2014 r.

Jakiej karze podlega przewoźnik, który nie poinformował właściwego organizatora o podjęciu wykonywania przewozu we wskazanym przez siebie terminie w przypadku zawieszenia jego wykonywania?

Zgodnie z art. 64 ust. 3 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przewoźnik, który nie poinformował właściwego organizatora o podjęciu wykonywania przewozu we wskazanym przez siebie terminie w przypadku zawieszenia jego wykonywania, podlega karze pieniężnej w wysokości 1.000 zł. Stan prawny 29.12.2014 r.

Organ właściwy do uchwalania Taryfy po dodaniu do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym art. 50a

Na podstawie art. 21 ustawy z dnia 9 maja 2014 r. o informowaniu o cenach towarów i usług[1], do ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie[2] dodane zostały art. 50a i 50b. Zgodnie z art. 50a analizowanej ustawy:

1. Rada gminy może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich. W mieście stołecznym Warszawie uprawnienia te przysługują Radzie Warszawy.

Wytyczne Komisji Europejskiej i projekt nowelizacji rozporządzenia (WE) 1370/2007

Na łamach Biuletynu Komunikacji Miejskiej ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Wytyczne Komisji Europejskiej i projekt nowelizacji rozporządzenia (WE) 1370/2007.

W dniu 14.11.2011 r. w Brukseli odbyła się konferencja zorganizowana przez Komisję Europejską nt. wdrażania przepisów tego Rozporządzenia (WE) nr 1370/2007 dotyczącego usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego w poszczególnych państwach członkowskich (...)

Grzywna niezgodna z konstytucją

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna 4/2014-2015 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanna Słupik pt. Grzywna niezgodna z konstytucją.

Zakwestionowany przez Trybunał Konstytucyjny art. 87b podobnie jak pozostałe przepisy rozdziału 10a, został dodany do ustawy Prawo przewozowe (...)

 

Uprawnienia kontrolne inspektora ITD

Na łamach miesięcznika Truck & Business 4/2014 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanna Słupik pt. Uprawnienia kontrolne inspektora ITD.

Wszyscy ciężarowi użytkownicy dróg powinni znać aktualne uprawnienia i zakres kontroli przeprowadzanych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, gdyż nieznajomość prawa po prostu szkodzi, a szybko zmieniające się przepisy – również w tym zakresie – wymuszają konieczność trzymania rąk przedsiębiorców i kierowców na pulsie (...)

Czym jest zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego?

Zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt 28 ustawy o publicznym transporcie drogowym, zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego - proces rozwoju transportu uwzględniający oczekiwania społeczne dotyczące zapewnienia powszechnej dostępności do usług publicznego transportu zbiorowego, zmierzający do wykorzystywania różnych środków transportu, a także promujący przyjazne dla środowiska i wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne środki transportu. Stan prawny 13.10.2014 r.

Czym jest przewóz o charakterze użyteczności publicznej?

Zgodnie z art. 1 ust. 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. 2011 r., Nr 5, poz. 13 ze zm.), dalej ‘ustawa o publicznym transporcie zbiorowy’, ustawa ta określa zasady finansowania regularnego przewozu osób w publicznym transporcie zbiorowym, w zakresie przewozów o charakterze użyteczności publicznej, realizowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej – w transporcie drogowym, kolejowym, innym szynowym, linowym, linowo-terenowym, morskim oraz w żegludze śródlądowej.

Przystanki, dworce, opłaty

Na łamach miesięcznika Polska Gazeta Transportowa 12/2012 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanny Słupik pt. Przystanki, dworce, opłaty.

Czy od przewoźników świadczących usługi przewozowe na rzecz hipermarketów może być pobierana opłata za korzystanie z przystanków komunikacyjnych ustalona w drodze uchwały rady gminy?

Strony