publiczny transport zbiorowy

W dniu 30 listopada 2017 r. Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej wydał interpretację indywidualną dotyczącą podatku VAT od bezpłatnych przewozów. Dyrektor uznał, że usługi bezpłatnych przewozów środkami lokalnego transportu zbiorowego stanowią usługi świadczone w ramach działalności gospodarczej Gminy i niepodlegają opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług.

Rządowe Centrum Legislacji opublikowało projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw z dnia 16 lutego 2018 r.

W dniu 31 stycznia 2018 r. wydane zostało obwieszczenie Ministra Infrastruktury w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie wysokości opłat za wydanie dokumentów związanych z wykonywaniem publicznego transportu zbiorowego oraz wzorów tych dokumentów.

W dniu 24 stycznia 2018 r. w Dzienniku Gazecie Prawnej nr 17/2018 ukazał się artykuł pt. "Komunikacja skazana na stare autobusy", w którym autor wspomina o wypowiedzi radcy prawnego Jędrzeja Klatki podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury w sprawie projektu ustawy o publicznych transporcie zbiorowym, które miało miejsce w dniu 9 stycznia 2018 r. w Warszawie.

W dniu 18 stycznia 2018 r. w Dzienniku Gazecie Prawnej nr 13/2018 ukazał się artykuł pt. "Zamalują białe plamy komunikacyjne", w którym autor wspomina o wypowiedzi radcy prawnego Jędrzeja Klatki podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury w sprawie projektu ustawy o publicznych transporcie zbiorowym, które miało miejsce w dniu 9 stycznia 2018 r. w Warszawie.

W dniu 9 stycznia 2018 r. radca prawny Jędrzej Klatka wziął udział w posiedzeniu Komisji Infrastruktury na temat założeń do projektu ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Z wypowiedziami Mecenasa Jędrzeja Klatki można zapoznać się oglądając transmisję z Sejmu pod tym linkiem. Wypowiedzi radcy prawnego Jędrzeja Klatki znajdują się w następujących minutach nagrania: 15:45:50 – 15:51:32 i 16:20:35 – 16:23:40.

GŁÓWNE ROZWIĄZANIA ZAPROPONOWANE W PROJEKCIE USTAWY O ZMIANIE USTAWY O PUBLICZNYM TRANSPORCIE ZBIOROWYM PRZYGOTOWANYM PRZEZ MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA 1.     Ograniczenie do niezbędnego minimum zakresu planów transportowych.

W dniu 20 lipca 2017 r. zapadł wyrok Sądu Najwyższego o oddaleniu skargi kasacyjnej w przedmiocie wypadku pod wiatą przystankową. Sygnatura akt: IV CSK 591/16. Wyrok dotyczy odpowiedzialności odszkodowawczej gminy za obrażenia ciała pasażerki na skutek zawalenia się wiaty przystankowej, która nie stała na działce gminy ani w pasie drogowym. Wiata przystankowa stała na działce prywatnej, której współwłaścicielką była poszkodowana pasażerka. Sąd Najwyższy uznał, że gmina odpowiada za szkodę pasażerki na podstawie art. 18 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym.

W dniu 17 marca 2017 r. zapadł wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Łodzi w przedmiocie ustalenia opłat za usługi przewozowe lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi. Sygnatura akt: III SA/Łd 1068/17. W ocenie WSA, uchwała Rady Miejskiej w Łodzi naruszyła postanowienia art. 34a ustawy Prawo przewozowe, wskazując wysokość opłat zamiast sposobu ich ustalania. Wskazana ustawa obejmuje wyłącznie upoważnienie do wydania przepisów określających sposób ustalania opłat dodatkowych i opłat manipulacyjnych, a nie bezpośrednio wysokości tych opłat.

W dniu 22 lutego 2017 r. zapadł wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Kielcach w przedmiocie kary pieniężnej za wykonywanie transportu drogowego osób z naruszeniem warunków określonych w zezwoleniu. Sygnatura akt: II SA/Ke 979/16. Na spółkę została nałożona kara za niezgodne z rozkładem jazdy i zezwoleniem zatrzymanie się autobusu na przystanku. Powodem zatrzymania autobusu przez kierowcę było agresywne zachowanie jednego z pasażerów w celu opuszczenia przez niego pojazdu. Spółka odwołała się od decyzji o nałożeniu kary.