Dział II. Organizacja publicznego transportu zbiorowego.

W dniu 7 lipca 2015 r. zapadł wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie w przedmiocie ustalenia stawki opłat za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych lub dworców, których właścicielem albo zarządzającym jest Gmina. Rada Gminy ustaliła stawki za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest wskazana Gmina - w wysokości 0,05 zł za jedno zatrzymanie środka transportu na przystanku komunikacyjnym.

W dniu 2 października 2013 roku zapadł wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Łodzi w przedmiocie ustalenia opłaty za korzystanie z przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Miasto Łódź. Uchwalone zostało, że korzystanie przez operatorów i przewoźników ze wskazanych w uchwale przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym  jest Miasto Łódź - jest odpłatne. Opłata miała być pobierana za każde zatrzymanie środka transportu na przystanku komunikacyjnym. WSA w Łodzi stwierdził nieważności zaskarżonej uchwały.

W dniu 17 lutego 2015 r. zapadł wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego w przedmiocie ustalenia opłaty za korzystanie z przystanków komunikacyjnych. Skarga kasacyjna Rady Miejskiej w tej sprawie została oddalona przez NSA.

W dniu 2 kwietnia 2015 r. zapadło Rozstrzygnięcie Nadzorcze Wojewody Mazowieckiego w sprawie dokonania zmian oraz ogłoszenia jednolitego tekstu wykazu osób uprawnionych do korzystania z bezpłatnych i ulgowych przejazdów autobusami komunikacji miejskiej w Ciechanowie. Rozstrzygnięcie nadzorcze wstrzymuje wykonanie uchwały, bowiem uzgadnianie uprawnień do ulgowych przejazdów w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, należy do kompetencji organu wykonawczego, który wykonuje zadanie organizowania publicznego transportu zbiorowego.

W dniu 29 maja 2015 r. zapadł wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gliwicach w przedmiocie publicznego transportu zbiorowego. Wyrok dotyczy skargi Wojewody na uchwałę KZK GOP. Zdaniem organu nadzoru organizatorem transportu zbiorowego może być określony krąg podmiotów, z którymi powiat może zawrzeć porozumienie w tej sprawie. Również zdaniem Wojewody związek międzygminny stanowi odrębną osobę prawną i nie może przejąć należących do powiatu zadań z zakresu transportu publicznego.

Na łamach czasopisma Komunikacja Publiczna nr 2/2015 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanny Słupik i radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Organ właściwy do uchwalania taryfy, w którym odpowiedziano na pytanie czy przepis art. 50 a ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, w którym kompetencja do uchwalania taryfy opłat za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym przysługuje jednocześnie organowi stanowiącemu i wykonawczemu gminy. Zachęcamy do przeczytania

Na łamach Komunikacji Publicznej nr 1/2015 ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Organizowanie publicznego transportu zbiorowego na szczeblu metropolitalnym oraz na styku dwóch województw. Artykuł dotyczy zasady organizacji i funkcjonowania regularnego przewozu osób w publicznym transporcie zbiorowym realizowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz w strefie transgranicznej, w transporcie drogowym, kolejowym, innym szynowym, linowym, linowo-terenowym, morskim oraz w żegludze śródlądowej. Zachęcamy do przeczytania.

W dniu 10 maja 2012 r. zapadł wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego w sprawie korzystania z przystanków komunikacyjnych. Pobieranie przez samorząd opłat (daniny publicznej) za korzystanie z przystanków komunikacyjnych i dworców jest bez wątpienia przejawem wykonywania władztwa publicznego.

W dniu 10 czerwca 2014 r.  zapadło Rozstrzygniecie Nadzorcze Wojewody Dolnośląskiego w sprawie ustalania regulaminu warunków i zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych. W rozstrzygnięciu stwierdzono, że nie można zawierać umowy cywilnoprawnej o opłatach za korzystania z przystanków drogowych. Nie pozwala na to ustawa o publicznym transporcie zbiorowym.

W dniu 27 listopada 2014 r. zapadło Rozstrzygniecie Nadzorcze Wojewody Mazowieckiego w sprawie dopłat do biletów na przejazd środkami lokalnego transportu zbiorowego dla osób zameldowanych na danym terenie. Zdaniem  organu nadzoru  nieuprawnionym  jest pozbawianie części  mieszkańców gminy, członków wspólnoty samorządowej, uprawnień do dopłat.