Radca Prawny

Zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt 27 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, zintegrowany węzeł przesiadkowy to miejsce umożliwiające dogodną zmianę środka transportu wyposażone w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe, przystanki komunikacyjne, punkty sprzedaży biletów, systemy informacyjne umożliwiające zapoznanie się zwłaszcza z rozkładem jazdy, linią komunikacyjną lub siecią komunikacyjną. Stan prawny: 29.12.2014 r.

Jak stanowi art. 24 ust. 1 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego może dotyczyć: linii komunikacyjnej albo linii komunikacyjnych albo sieci komunikacyjnej. Stan prawny: 29.12.2014 r.

Centralną Ewidencję Przewoźników prowadzi, w systemie teleinformatycznym, minister właściwy do spraw transportu, który jest administratorem danych zgromadzonych w tej ewidencji (art. 39 ust. 3 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym). Stan prawny: 29.12.2014 r.

Zgodnie z art. 64 ust. 3 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przewoźnik, który nie poinformował właściwego organizatora o podjęciu wykonywania przewozu we wskazanym przez siebie terminie w przypadku zawieszenia jego wykonywania, podlega karze pieniężnej w wysokości 1.000 zł. Stan prawny 29.12.2014 r.

Na podstawie art. 21 ustawy z dnia 9 maja 2014 r. o informowaniu o cenach towarów i usług[1], do ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie[2] dodane zostały art. 50a i 50b. Zgodnie z art. 50a analizowanej ustawy: 1. Rada gminy może ustalać ceny za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym w zakresie zadania o charakterze użyteczności publicznej w gminnych przewozach pasażerskich. W mieście stołecznym Warszawie uprawnienia te przysługują Radzie Warszawy.

Na łamach miesięcznika Komunikacja Publiczna 4/2014-2015 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanna Słupik pt. Grzywna niezgodna z konstytucją. Zakwestionowany przez Trybunał Konstytucyjny art. 87b podobnie jak pozostałe przepisy rozdziału 10a, został dodany do ustawy Prawo przewozowe (...)  

Na łamach miesięcznika Truck & Business 4/2014 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanna Słupik pt. Uprawnienia kontrolne inspektora ITD. Wszyscy ciężarowi użytkownicy dróg powinni znać aktualne uprawnienia i zakres kontroli przeprowadzanych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, gdyż nieznajomość prawa po prostu szkodzi, a szybko zmieniające się przepisy – również w tym zakresie – wymuszają konieczność trzymania rąk przedsiębiorców i kierowców na pulsie (...)

Zgodnie z art. 4 ust. 1 pkt 28 ustawy o publicznym transporcie drogowym, zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego - proces rozwoju transportu uwzględniający oczekiwania społeczne dotyczące zapewnienia powszechnej dostępności do usług publicznego transportu zbiorowego, zmierzający do wykorzystywania różnych środków transportu, a także promujący przyjazne dla środowiska i wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne środki transportu. Stan prawny 13.10.2014 r.

Określone w ustawie o publicznym transporcie zbiorowy zadania organizatora publicznego transportu zbiorowego w przypadku związku międzygminnego wykonuje zarząd tego związku komunalnego (art. 7 ust. 4 pkt 2 ustawy o publiczny transporcie zbiorowym). Stan prawny 13.10.2014 r.

Jak wprost stanowi przepis art. 20 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, operatorowi nie przyznaje się prawa wyłącznego, o którym mowa w rozporządzeniu (WE) nr 1370/2007. Stan prawny 13.10.2014 r.